圖說：整改前北橫通道頻閃冷光 新民晚報記者 陸常青/攝（下同）

3月25日，上觀新聞刊登了《頭暈目眩！市民稱：滬上多條隧道“強光刺眼”！記者實測，相關部門回應》的報道，反映滬上多條隧道因照明設計問題導致司機“頭暈目?！钡睦_，引發(fā)市民廣泛熱議室內(nèi)微改 。報道刊出后，隧道眩光問題的整改工作迅速展開。記者從相關部門了解到，針對市民集中反映的北橫通道頻閃冷光、外灘隧道墻面反光等問題，“微整形”工程已啟動。目前，北橫通道東段部分光源已完成調(diào)整，外灘隧道的反光系數(shù)檢測與改造方案也在穩(wěn)步推進中。

北橫通道：關閉頻閃強光調(diào)低照明亮度

曾經(jīng)，北橫通道頂部密集排列的白色冷光LED燈與監(jiān)控補光燈頻閃交織，讓這條通道被市民戲稱為“眩暈長廊”室內(nèi)微改 。近日，記者回訪發(fā)現(xiàn)，北橫通道東段隧道有了明顯變化：頂部原每隔200米設置的強光監(jiān)控補光燈已悄然關閉，冷白光照明亮度也進行了調(diào)低處理。如今駕車行駛其中，頻閃效應大幅減弱，駕駛員承受的視線壓迫感也隨之降低。

這兩天，市民王女士駕車經(jīng)過北橫通道東段時也驚喜地發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)讓她瞇著眼睛、小心翼翼駕駛的刺眼強光已不復存在室內(nèi)微改 ?！艾F(xiàn)在開車進隧道，終于不用那么費勁了！”她感慨道。網(wǎng)約車司機王師傅也表示，如今開車經(jīng)過北橫通道東段，強光刺眼的狀況得到了極大改善，開車輕松多了。

圖說：整改后北橫通道關閉頻閃強光源

外灘隧道：檢測反光系數(shù)制訂整改方案

作為市民反映外灘隧道眩光問題的“焦點”，其墻面搪瓷鋼板反光問題的治理已進入實質(zhì)性階段室內(nèi)微改 。4月18日，記者從隧道管理部門獲悉，目前他們已將墻面材料樣本送往專業(yè)機構進行反光系數(shù)檢測。同時，通過張貼反光膜、調(diào)換上下位置等多種方式，對反光情況進行測試，力求得出科學合理的可行性改造方案。后續(xù)方案確定后，將對隧道內(nèi)的搪瓷鋼板進行針對性處理。

相關工作人員介紹，“反光問題涉及材料光學特性與隧道結構設計的匹配性，必須經(jīng)過嚴謹?shù)目茖W論證室內(nèi)微改 。”早在4月初，相關部門就召開了專家咨詢會，邀請光學、交通工程等領域的學者共同參與方案制訂。若測試效果達到預期標準，將盡快開展全面施工，重點對隧道彎道、出入口等反光集中區(qū)域進行調(diào)整優(yōu)化。

市民建言：兼顧安全美觀彰顯城市溫度

“隧道設計不能只追求‘顏值’，安全性和舒適度才是關鍵室內(nèi)微改 。”車主劉先生的建議道出了眾多市民的心聲。不少市民呼吁，在隧道改造過程中，應優(yōu)先考慮駕駛員的駕駛感受，避免因過度追求現(xiàn)代感而忽視功能性。他們還提出，在今后的隧道等項目建設中，可以參考新建隧道以及復興東路隧道淺灰色亞光墻面與弧形穹頂?shù)脑O計，從源頭規(guī)避眩光隱患的產(chǎn)生。

一條隧道的燈光調(diào)整、一塊墻面的反光檢測，這些看似微不足道的“小修小補”，卻與百萬市民的出行安全息息相關室內(nèi)微改 。相關部門以“微整形”的方式，迅速優(yōu)化相關設施，回應民生痛點，正是城市精細化管理的生動體現(xiàn)。期待申城的每一條道路都能成為既高效便捷，又體現(xiàn)城市溫度的“安心之路”。